Приобретая новый или подержанный автомобиль, каждый автовладелец надеется на длительную бесперебойную эксплуатацию и комфортное передвижение. Конечно, чем старше транспортное средство и чем больше у него пробег, тем чаще приходится наведываться в сервисный центр. Но это правило работает не всегда.
При тщательном уходе за автомобилем, своевременном прохождении сервисного обслуживания и использовании качественных запасных частей от проверенных поставщиков и производителей- количество визитов в автотехцентр можно сократить. Это касается и тормозной системы: тормозных колодок, дисков и прочих деталей. Интернет-магазины и розничные сети предлагают хороший выбор запасных частей, которые необходимо подбирать по идентификационному номеру (ВИН-коду) транспортного средства. Например, в интернет-магазине www.autodoc.ru можно найти расходные материалы на большинство марок и моделей. Но, даже подбирая запчасти по ВИН-коду, автовладелец должен выбрать подходящую деталь из множества предложенных вариантов (если речь не идет об оригинальных деталях), в том числе это касается и выбора тормозных дисков.
Выбираем тормозные диски правильно
При средних нагрузках на транспортное средство тормозные диски «ходят» около 80 000 км, но срок их службы может быть сокращен из-за:
- Условий эксплуатации: частое передвижение по загруженным трассам (в «пробках»), ухабистым дорогам или агрессивного стиля вождения, подразумевающего частые торможения.
- Некачественных деталей или несвоевременного прохождения ТО, что справедливо и для тормозных колодок, которые из-за низкого качества или износа могут повреждать диски. А также в случае неисправности других элементов тормозной системы.
Выбирая тормозные диски, необходимо заранее определиться с их типом. Тормозные диски делят на:
- Вентилируемые (с каналами для дополнительного охлаждения).
- Невентилируемыми (монолитные, без каналов).
Учитывая условия эксплуатации и температурные режимы тормозных дисков, большинство автовладельцев отдают предпочтение вентилируемым.
От формы каналов вентилируемых дисков также зависит эффективность охлаждения. Как правило, прямых каналов достаточно при нормальной эксплуатации, радиальные каналы предпочтительнее для спортивного стиля езды.
Вентилируемые диски также могут быть оснащены насечками или перфорацией (сквозными или глухими отверстиями для дополнительного охлаждения), что может влиять на прочность тормозных дисков и попадание влаги.