Опубликовано: 27 сентября 2019

Сотня лошадиных сил на автомобиле с массой всего в 820 кг — это было действительно весело в 1987 году, когда на автошоу во Франкфурте дебютировала «зажигалка» Opel Corsa GSi первого поколения. Теперь там же, во Франкфурте, немцы представили модель Opel Corsa GS Line. Это ещё не GSi. У GS Line нет какого-то особенного «своего» двигателя, а просто взят старший из линейки нынешней Корсы с индексом F: турботройка 1.2 (130 л.с., 230 Н•м). Тем не менее производитель говорит о настоящем веселье за рулём. У Корсы GSi поколения А мотор 1.6 совмещался с пятиступенчатой «механикой». При удельной мощности в 122 л.с./т она набирала первую сотню за 9,5 с и развивала максималку в 188 км/ч.

Опубликовано: 06 сентября 2019

У кроссовера Opel Crossland X все бензиновые двигатели имеют один рабочий объём — 1,2 л (три цилиндра), но различаются системы питания. В гамме есть атмосферник с распределённым впрыском и две версии с турбонаддувом и впрыском непосредственным. Отдача составляет 83 л.с. и 118 Н•м, 110 л.с. и 205 Н•м, 130 л.с. и 230 Н•м. И отчего-то до сих пор только 110-сильный мотор предлагался с «автоматом» в виде опции, а два других комплектовались только с «механикой», пяти- и шестиступенчатой. Нелогичность эта будет исправлена в сентябре во Франкфурте. На автошоу дебютирует новая топовая вариация Кроссленда с шестидиапазонным «автоматом» и 130-сильным бензиновым агрегатом.

Опубликовано: 29 августа 2019

Подразделение Opel Motorsport задалось целью построить раллийный электромобиль, чья цена будет «значительно меньше» 50 000 евро. В результате серийный хэтчбек Corsa-e массой 1550–1660 кг избавился от ощутимой её части и получил интегрированный каркас безопасности. Длина хэтча не изменилась (4060 мм), ширина и высота прибавили по пять миллиметров (1770, 1440), а колёсная база — два (2540 мм). Ёмкость батареи прежняя (50 кВт•ч), отдача мотора тоже (136 л.с., 260 Н•м), привод передний.

Между тем подвеска заменена на боевую (с жёсткими шарнирами uniball), появился дифференциал повышенного трения Torsen, установлены четырёхпоршневые суппорты с вентилируемыми дисками (332 мм спереди, 264 сзади). Двигатель и трансмиссия защищены, а АБС, ESP и трекшн-контроль отключаются. Есть система пожаротушения.

Опубликовано: 15 августа 2019

У Опеля никогда не было больших внедорожников, которые можно было бы оснастить 7-местным салоном. Но с появлением новых хозяев в 2017 году (бренд приобрела французская PSA) модельный ряд марки стал стремительно меняться. Так, на дорогах общего пользования был замечен большой кроссовер Opel, явно построенный на базе Peugeot 5008. О том, что перед нами не Peugeot, говорят характерные дневные ходовые огни Opel, которые мы видели на другом кроссовере бренда — Grandland X. Выдают автомобиль и задние фонари, которые также похожи на оптику Grandland X, а не 5008-го. При этом очертаниями кроссовер очень напоминает Peugeot 5008. 

Опубликовано: 30 июля 2019

Коэффициент аэродинамического сопротивления «шестого» хэтчбека Opel Corsa составляет 0,29 при лобовой площади в 2,13 м². Результат заявлен как один из лучших в классе. Что ж, показатель далеко не рекордный, но вполне достойный. Лучше, чем у моделей Audi A1 (0,31) и Mini Cooper (0,30), но такой же как у пятидверок Ford Fiesta, Renault Clio и Nissan Micra. Другие автопроизводители, в отличие от Опеля, не афишируют коэффициенты, если хвастаться особо нечем. Поэтому мы не можем добавить к сравнению хэтчи Volkswagen Polo и Mazda 2/Toyota Yaris. Ну а достижение Корсы, надо полагать, автоматически переносится на родственный Peugeot 208. 

Опубликовано: 10 июля 2019

Семейство Opel Astra перейдёт в новое поколение, как уже было сказано, лишь в 2021 году. Тогда модель поменяет платформу с джиэмовской D2XX на французскую EMP2. Ну а пока этого не произошло, немцы провели давно ожидавшийся рестайлинг нынешней Астры, поколения K, которое появилось в 2015 году. Разработчики заменили машине весь ассортимент двигателей: вместо агрегатов GM семейства SGE (бензиновые 1.0 и 1.4) и MDE (дизели 1.6) под капот Астры теперь вживлены совершенно новые силовые установки. Бензиновая гамма перекроенной Астры состоит сплошь из турботроек. Это двигатель 1.2 (три версии: на 110 л.с. и 195 Н•м, 130 л.с. и 225 Н•м, 145 л.с. и 225 Н•м). А ещё есть любопытный трёхцилиндровый турбомотор 1.4 (145 л.с. и 236 Н•м). И это, очевидно, не перенос движка из старого ассортимента GM — ведь «тот»